LSEG: Россия направила первый в этом году танкер с СПГ «Кристоф де Маржери» по Севморпути

Россия направила первый в этом году танкер с СПГ по СевморпутиНавигация по Северному морскому пути в этом году открылась раньше обычного. В 2025-м первый танкер отправился лишь в последней трети июня

Россия направила первый в этом году танкер со сжиженным природным газом (СПГ) по Северному морскому пути (СМП) в восточном направлении, сообщает Reuters со ссылкой на данные LSEG.

По данным агентства, газовоз ледового класса «Кристоф де Маржери» с грузом с завода «Арктик СПГ-2» направился в сторону Азии. Reuters отмечает, что это первый танкер в 2026 году, отправившийся по Северному морскому пути после начала навигационного сезона, который в этом году открылся раньше обычного.

«Арктик СПГ-2» находится под санкциями США, говорится в публикации.

В прошлом году, как говорится в статье, первый танкер с грузом СПГ с проекта «Ямал СПГ» отправился по Северному морскому пути лишь в последней трети июня.

Как отмечает Reuters, Россия рассчитывает расширить торговлю с Азией по Северному морскому пути, рассматривая его как альтернативу другим маршрутам, включая Суэцкий канал, на фоне сохраняющихся рисков для судоходства, в том числе на Ближнем Востоке.

Северный морской путь (Севморпуть, СМП) — это судоходная трасса, пролегающая по Северному Ледовитому океану вдоль арктического побережья России. Этот маршрут представляет собой самый короткий морской путь, соединяющий Европу и Азиатско-Тихоокеанский регион. В российском законодательстве он определен как «исторически сложившаяся национальная транспортная коммуникация».

Путь важен для экспорта ресурсов, включая сжиженный природный газ (СПГ). Функции управления и развития данного логистического коридора возложены на государственную корпорацию «Росатом».

Ранее глава «Росатома» Алексей Лихачев подчеркивал, что перекрытие Ормузского пролива показало важность Северного морского пути как стабильной транспортной артерии. «Чем большее количество товаропотоков, грузопотоков перейдет на северную ветку, тем более защищенными они будут и экономически, и политически», — сказал он.

В феврале глава Минприроды России Александр Козлов заявил, что объем перевозок по Северному морскому пути к 2035 году должен вырасти в 4 раза — до 123,5 млн т.

Директор департамента европейских проблем МИДа Владислав Масленников в свою очередь указывал на риски повышения конфликтности вокруг СМП. «Очевидно, что на горизонте ближайших пяти–десяти лет стоит готовиться к значительному расширению судоходных возможностей Вашингтона в Заполярье», — предупредил он.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».